在10月28日举行的“第19次上海市市长国际企业家咨询会议”上，联合国前副秘书长兼环境规划署执行主任克劳斯·托普菲表示，目前上海实行的车牌拍卖制度，是一个有效的管理措施，既可有效限制私车数量，也很好地平衡了公共交通与私人交通。
在10月18日市政府例行新闻发布会上，市政府新闻发言人焦扬在回答晨报记者提问时也表示，实践证明，在目前情况下，本市的新增机动车额度拍卖措施确实起到了控制新增机动车总量、缓解城市道路拥堵状况、保证公交优先战略实施等作用。本市主管部门从未发布过改变车牌额度拍卖相关政策的任何信息。
同济大学建筑与城市规划学院张松教授告诉记者，上海私车额度拍卖政策对控制私车保有量、缓解交通起到了一定的作用，但要从根本上缓解交通、控制机动车数量，公共交通的快速全面发展是根本。只有人们充分感受到公交是便捷、舒适的，才会在日常生活中减少对私 车的依赖和需求。现在的“私车额度拍卖”是在特定环境和时间段的阶段性措施。同时，他还提出，可以压缩公车的保有量，鼓励公务员、事业单位员工平时搭乘大巴、公交。
